苏州桑拿论坛419

外观没话说,奔着外观去的_宝马2系

外观没话说,奔着外观去的,在动力方面无论配置高低都是2.0T完全够用,老婆开车接接小孩完全够用,提速推背感很强,像是一个咆哮的野兽!唯一不足的地方可能就是后排的空间太小,虽然说是五座车,但是实际也只能坐4个人,五个人的话非常拥挤!!跑高速的油耗在7个油,不算高,四门无边框的设计真是让人无法拒绝,老婆在抖音上看到这个车,第二天就去4儿子店看车,第一家没有想要的白色现货,订车说是要等最少4个月,然后南通这里也是,最后弄的去安徽提车,新车回来直接600公里数,现在满打满算一个月,跑了两千多公里,车买来就是造,没必要刻意的在乎什么,性能不用多说,反正奔驰c到目前还没碰到在我开的情况下能蹦过我的,提速确实很猛!!

苏州桑拿论坛419

本次评分的车型是宝马3系_宝马3系

本次评分的车型是宝马3系
价格:这款车目前在我们当地优惠2万左右,先说一下它的落地价格,新车指导价为33.19万元,优惠后裸车价是31.19万。另外需要购置税约27601元,保险1万元左右,上牌费1000元,全部落地价格是35万元左右。而且提车普遍需要加装1万元左右的装饰。
车型亮点
1、外观时尚运动,宝马3系的前脸依旧采用了“双肾”设计,而且内部采用了熏黑式设计,很有立体感,獠牙式的雾灯造型,加上犀利的大灯,整体外观战斗气息十足,很具视觉冲击力,车身线条修长流畅,很符合当下流行的审美。
2、内饰采用了宝马最新家族式设计,12.3英寸的液晶仪表加上10.25英寸中控大屏,看上去科技感很强,中控台采用大量的皮质软包,加上金属亮色的装饰,质感很好,整体的豪华感还是营造的很不错的。
3、这款车轴矩达到2851mm。车内空间很宽敞,我身高175cm,坐在后排还有一拳半的头部空间,腿部空间基本有3拳左右的距离。但是后排地板的凸起比较高,坐个小孩还行,如果后排坐3个人的话,中间那个人的乘坐舒适度肯定大打折扣。
4、搭载的是2.0T发动机,最大马力184Ps,最大扭矩为300N·m,匹配一台8AT的变速箱,起步时会比较温和,涡轮介入之后,加速感比较明显。深踩油门,动力表现还是不错的,而且还有一定的推背感,满足日常使用足够。
说下缺点:
1、优惠幅度小,在BBA中目前是比较贵的,这个价格,可以买到A4高功率四驱的了。
2、噪音颇大。在隔音上3系还是有待提升,上高速后,风噪、胎噪都比较大,如果开音乐的话可能好一点。
3、后排地板凸起有点高,坐3个人中间那位脚不太好放。
4、低速时能感觉到明显的顿挫,有一种拖拽感,油门踩到底,会等个1秒左右才有反应。
保养成本:
宝马3系是每1万公里保养一次,如果公里数跑的少,建议一年左右做一次保养,每一万公里的基础保养,更换机油机滤的价格是10000元左右,每2万公里需要做一次大的保养,除了机油外,还需要更火花塞,空调滤清,空气滤清,燃油滤清和制动液,价格在3800左右。养成成本不低。
总而言之,宝马3系虽然目前悬挂调校没有之前运动,更偏舒适性,但在同级车中,实力还是比较均衡的,所以卖的也比较贵,除了优惠不太给力,综合来看,还是值得推荐的。

苏州桑拿论坛419

宝马偶数车系向来都是或年轻_宝马2系

宝马偶数车系向来都是或年轻、或彰显个性、亦或是功能性产品,所以面对这台进口身份的全新一代宝马225i四门轿跑车,基于FAAR前驱平台的它,究竟如何展现出它与众不同的产品特性?带着这样的疑问,我借来了这台宝马2系试驾车,来给大家分享一下我的试驾感受。

动力:这是一台搭载2.0T+7DCT动力系统的225i四门轿跑车,目前国内在售均为225i车型,发动机最大马力192Ps/5000-6000rpm,峰值扭矩280N·m/1350-4600rpm,其实针对这套动力系统的感受,我们应该很熟悉,代号B48A20A,搭配上7速双离合器变速箱,我们基本在国内包括宝马X1、X2、1系等车型上都见过。动力针对发动机低转速区间很注重,低扭表现非常出色,所带来的必然是较为轻盈的动力输出感受。城市里的走走停停,合理限速内的跟车超车,这些情况驾驶员脚下的油门踏板无需踩得多深,动力都会响应的十分迅速且有力。实测的0-100km/h加速成绩为7.19秒,与官方公布的加速时间7.2秒基本一样。变速箱允许1800rpm起步,起步瞬间轮胎会有轻微打滑,随后整个加速过程比较顺畅,基本符合这套动力系统应有的表现。

制动:100-0km/h制动测试环节中,主要有几点感受:制动力分配很均匀,刹车脚感略微偏硬,不会出现热衰减的现象。毕竟配备的是普利司通泰然者T005轮胎,定位偏向舒适,因此全力制动时轮胎的抓地效果中规中矩,最终制动成绩为37.88米,是个不差的成绩。

底盘:这台车的悬架和底盘设定更倾向于舒适化,我相信这有一大部分功劳得益于FAAR平台,就像F底盘和G底盘3系的差异一样,如今宝马的轿车不再执迷于运动,它们向舒适化妥协了更多,仅就悬架底盘这部分表现来说,UKL平台的1系都要比它硬不少,但实打实的悬架支撑性也不差。绕桩环节中,整车均衡的调校方式,让车辆在连续的变线过程中表现出强大的灵活性,而且悬架的压缩过程非常有韧性,路感的回馈也是很丰富且真实,所以一上手就能让你挑战它的极限,人车的沟通感给好评。

操控:转向手感方面,驾驶员操作第一把方向的反应速度很快,而且转向的回正力也十分均匀,这样的表现可以让驾驶员更为直接的了解车头动作。车尾在提升驾驶节奏之后,会伴有轻微的滑动,让车头不会为了转向不足而挣扎,所以整体表现是值得肯定的。

至于空间方面的表现,我认为这台车还是更符合一个双人家庭的用车标准,因为后排的乘坐空间真的相对有限,最关键在于腿部空间对于成年人乘坐来说,已经算比较紧凑的样子了,所以空间方面没有什么值得期待的地方,倒是储物空间的整体表现,还是可圈可点的。

苏州桑拿论坛419

近年来宝马的双肾进气格栅真_宝马2系

近年来宝马的双肾进气格栅真的是越来越大 像宝马的4系大鼻孔已发布的时候也是招到了很多人的吐槽,但是看到实车其实看起来还可以蛮协调的,越喷卖的越好,像这台宝马的2系M运动套装这个颜色真的是很抢眼呀叫海岸蓝,有点像老款M3的阿布扎比蓝 是很有个性也很好看的,尾灯也更加修长视觉看上去更加的低矮更加的有运动气息,五幅式的一个轮圈 18寸装在这个尺寸上看上去就很协调 不会像大脚穿小鞋的感觉,内饰方面跟现在宝马的设计基本保持一致丁字裤方向盘也是运动的标配,这个内饰不像奥迪那么科技 也不像奔驰那么大众化,宝马的设计更像是有内涵但又看起来没那么明显 。

苏州桑拿论坛419

21款宝马2系整车在外观上_宝马2系

21款宝马2系整车在外观上正面给人一种有力量的感觉,整体看上去有股轿跑的味道,但在整车外观和布局比例上,对于看惯了3系的人来说还是有些新奇,虽然动力较上一代稍有提升,但由于采用前置前驱,整体操控性上就没有传统宝马内味儿了,内饰上中控屏观感更加窄小,其余与宝马系列来说并没有太大变化,不过基于价格和品牌来说对于想买这款车的人来说还是值得入手的。

苏州桑拿论坛419

从动力感受来说,这辆车动力_宝马2系

从动力感受来说,这辆车动力储备非常好,百公里加速成绩也说明了这一点。当发动机转速超过2000转以后,尾排发出的声音非常好听,给你的加速感非常线性,不像大众那样非常突兀。变速箱方非常优秀,档位切换没有任何顿挫感,非常平顺,而且反应速度非常快,提速降档迅速,有人车合一的感觉。这一点上,宝马的水准没有问题。悬架调校方面相对比较“硬”,无论过沟过坎都能够感受到强烈的颠簸,路面上的任何物体都能原原本本的传递上来。但是,如果你喜欢运动车型,那一定很享受这种感觉。

苏州桑拿论坛419

全新宝马2系四门轿跑,是国_宝马2系

全新宝马2系四门轿跑,是国内首款采用最新FAAR平台打造的车型,售价从26.98-30.98万元。最大的变化是,从之前的后驱变成了现在的前驱车型。它作为宝马家族首款紧凑型四门轿跑,整体的造型采用了最新的家族化设计语言,经典的天使眼大灯、黑化的双肾进气格栅、和全系标配的M前包围,营造出来极强的视觉冲击力。但是侧面才是它的精华所在,流畅的车身线条、性感的小鸭尾、溜背的造型设计,每一处都是那么的恰到好处。
全新宝马2系四门轿跑的长/宽/高/轴距分别为4534/1800/1434/2670mm,相比老款车型相比长和宽是有所增加的,可是轴距却变短了。
内饰部分,还是熟悉的感觉,还是熟悉的味道。和新款1系、3系基本相同,双10.25英寸屏幕、6色内饰氛围灯和运动座椅,除此之外,还搭载了最新的iDrive 7.0车载多媒体系统,支持Apple CarPlay和Android Auto,我们日常驾驶也会更加便捷一些。
其实全新宝马2系四门轿跑的直接竞争对手就是奔驰的CLA,虽然奔驰CLA的车身尺寸更有优势一些,但是全新宝马2系四门轿跑动力更强。全系搭载B48 2.0T发动机,最大马力192匹,峰值扭矩280牛·米,相比老款车型提升了8马力,传动系统匹配的是7速双离合变速箱,而且刚刚上市就有着全系1.2万元的现金优惠,还是很吸引年轻消费者的。

苏州桑拿论坛419

30万左右的预算,宝马2系_宝马2系

30万左右的预算,宝马2系是你唯一能买到的2.0T后驱轿跑车型,同时还有进口信仰的加持,仅凭这些就已经值得购买。在宝马品牌内部来看,2系轿跑也是搭载B48低功率发动机中体型最小的一款,与3系、4系、5系相同的184马力,2系却拥有更轻的整备质量,加速感受自然也是更加轻盈。
2系轿跑目前提供2款硬顶、2款软顶敞篷车型。软顶、硬顶的选择主要看个人需求,在配置上我们更加推荐顶配尊享型。从设计上它拥有更加运动的M套件及“丁字裤”方向盘,同时还拥有哈曼卡顿音响、自适应大灯、更大尺寸的中控屏、方向盘换挡等配置,整体还是非常划算的